< Обратно

Уважаемые коллеги, партнеры и друзья!

 

С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу новый этап цифровизации транспортной отрасли — обязательный электронный документооборот (ЭДО) в сфере грузоперевозок: транспортные накладные, заказы-заявки и экспедиторские документы в большинстве случаев необходимо оформлять исключительно в электронном виде через государственную информационную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).

 

Мы понимаем, что тема вызывала и продолжает вызывать множество вопросов. В августе она активно обсуждалась на всех отраслевых площадках, и многие участники рынка признавались, что не успели полностью подготовиться к новым требованиям.

 

Основные сложности, которые обсуждал рынок

 

• По результатам опросов и публикаций, главные опасения бизнеса связаны с практическими аспектами работы в новых условиях:
• Работа в рейсе при отсутствии связи. 33% перевозчиков называют перебои с интернетом на маршруте одной из ключевых проблем .
• Неопределенность с ролями участников цепочки. Требуется четкая регламентация: кто формирует и подписывает документ на каждом этапе — от грузоотправителя до получателя.

 

Риски для налогового учета. Возникал вопрос: подтвердит ли бумажная накладная расходы для ФНС после 1 сентября?

 

Что говорят государственные органы

 

Важно отметить, что государство пошло навстречу бизнесу и предусмотрело мягкий переходный период.

 

По поручению Президента России, МВД и Ространснадзор до 1 марта 2027 года будут ограничиваться устными замечаниями, а не штрафами за отсутствие электронных перевозочных документов, если участник перевозки предъявил документы на бумажном носителе.

Кроме того, ФНС России разъяснила, что не будет отказывать в вычете НДС или исключать расходы при расчете налога на прибыль только из-за того, что транспортная накладная после 1 сентября оформлена на бумаге — если перевозка была реальной, а налоги по сделке уплачены. Речь идет о разовых ошибках или технических сбоях; систематическое использование бумажных документов может стать поводом для проверки.

 

Наша позиция

 

Друзья, коллеги и партнеры! Главное — сохранять спокойствие и не включать заранее «сирену». С 1 сентября 2026 года система ЭДО начнет тестироваться и дорабатываться, в том числе со стороны государства. Совместно мы выработаем приемлемые для всех стандарты работы.

ГК «Контейнерные перевозки» внимательно следит за развитием ситуации и готова оказывать необходимую поддержку нашим партнерам. Мы уверены, что цифровизация отрасли — важный шаг к повышению прозрачности и эффективности грузоперевозок.

 

С уважением и надеждой на дальнейшее сотрудничество,

Руководство ГК «Контейнерные перевозки»